Форум является профессиональной площадкой для открытого диалога и обмена опытом между экспертами и специалистами разных стран мира, способствуя распространению информации о возможностях и преимуществах ГНСС в различных сферах деятельности. Business FM выражает поддержку в организации и проведении «IV Международного форума по спутниковой навигации» 1 – 2 июня 2010 г. Миллионы слушателей радиостанции получают достоверную и полезную информацию о форуме уже сегодня.
Более подробная информация о IV Международный форум по спутниковой навигации на сайте www.glonass-forum.ru или по телефону (495) 784-66-25
Более 40 докладчиков уже подтвердили свое участие в IV Международном Форуме по спутниковой навигации
Продолжается подготовка к «IV Международному Форуму по спутниковой навигации», который пройдет 1-2 июня 2010 года в Москве в рамках Международного конгрессно-выставочного проекта «Навигационные системы, технологии и услуги 2010».
Основной целью Форума является информирование широкой российской и зарубежной аудитории о состоянии и планах развития спутниковых навигационных систем, о государственной политике в области коммерческого использования системы ГЛОНАСС в России и за рубежом, инновационных технологиях, новейшем навигационном оборудовании и услуга.
Свои выступления уже подтвердили: Смятских Алексей Анатольевич - Коммерческий директор ГК «М2М телематика», с докладом «Опыт ГК «М2М телематика» по созданию региональных навигационно-информационных систем транспортного комплекса» Свириденко Владимир Александрович - Вице-президент по технологиям компании SPIRIT Telecom, с докладом «Программные и программно-аппаратные навигационные приемники 2010+: для исследований и для коммерческого рынка» Макаров Евгений Валерьевич - Руководитель проекта Doroga TV, ООО «Видео-Сити», с докладом «DorogaTV - Городские маршруты. Пример реализации регионального информационного сервиса по мониторингу загруженности дорог и движению общественного транспорта для массовой аудитории» Михайлов Николай Викторович - Глава Представительства компании Mstar Semiconductor B. V, с докладом «Чего можно ожидать и чего не следует ожидать от GPS/ГЛОНАСС аппаратуры массового применения – обобщение опыта разработки и внедрения НАП GPS/ГЛОНАСС» Полторацкий Виталий Евгеньевич - Начальник отдела ГК «М2М телематика», с докладом «Комплексный подход к обеспечению транспортной безопасности на основе использования спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС/GPS»
Если Ваша компания заинтересована в участии в Форуме в качестве докладчика, пришлите, пожалуйста, Ф.И.О. докладчика, название компании, должность, тему, аннотацию, тезисы Вашего доклада (размер около 1/2 страницы формата А4) по адресу: tatiana@profconf.ru Более подробная информация представлена на официальном сайте Форума: www.glonass-forum.ru
Приветственное слово от Главного конструктора навигационной аппаратуры потребителей В.Н.Бабакова
«Уважаемые коллеги! Приветствую вас на открытии IV Международного форума по спутниковой навигации и Международной выставки «Навитех-Экспо-2010»!
Мероприятие такого высокого уровня, как Международный форум по спутниковой навигации, стало уже традиционным. Это свидетельствует о возрастающем интересе специалистов, научных работников, представителей государственных организаций, коммерческих структур и широких кругов общественности к достижениям отечественной спутниковой навигации, которая, благодаря успешному развитию системы ГЛОНАСС, выдвинулась на передовые рубежи российской науки и техники, получила международное признание.
Проведение ежегодного форума предоставляет возможность производителям и поставщикам навигационного оборудования, потребителям услуг системы ГЛОНАСС подвести итоги, обменяться мнениями и установить деловые контакты.
Современный период развития спутниковой навигации характеризуется переходом от использования автономных средств к их комплексированию и созданию навигационно-информационных систем. Возможность реализации системного подхода к развитию спутниковых навигационных технологий является результатом целого комплекса мероприятий, проводимых в рамках федеральной целевой программы «Глобальная навигационная система», завершающейся в 2011 году.
Системный уровень координатно-временного и навигационного обеспечения открывает широкие перспективы для внедрения унифицированных рядов аппаратуры спутниковой навигации отечественной разработки, реализации качественно нового подхода к решению проблемы надежности навигационного сервиса, расширения сферы услуг, предоставляемых потребителям системы ГЛОНАСС.
При этом главной задачей является обеспечение координации деятельности предприятий – разработчиков и производителей аппаратуры спутниковой навигации, электронной компонентной базы, а также системных интеграторов и поставщиков навигационных услуг. Решению указанной задачи призван способствовать недавно созданный совет главных конструкторов предприятий, ведущих в указанных направлениях.
Желаю всем участникам и гостям форума и выставки творческих успехов и новых достижений в области спутниковых технологий».
IV Международный Форум по спутниковой навигации пройдет в Москве 1-2 июня 2010 г. в ЦВК «Экспоцентр». Более подробная информация для желающих принять участие в Международном Форуме по спутниковой навигации 2010 представлена на официальном сайте События: www.glonass-forum.ru
Интервью с коммерческим директором ГК «М2М телематика» Алексеем Смятских
Алексей Анатольевич, поделитесь, пожалуйста, информацией о текущем состоянии спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС
По данным ресурса www.glonass-ianc.rsa.ru на 26 марта 2010 г. на орбите находится 23 космических аппарата, 17 из которых используются по целевому назначению, иными словами, в своих орбитальных позициях излучают спутниковые сигналы. Один космический аппарат находится на этапе технического обслуживания и три – на этапе ввода в эксплуатацию.
А какое качество сигнала у ГЛОНАСС по сравнению с GPS?
ГЛОНАСС, в силу особенностей своей группировки, хорошо покрывает полярные области, Северный и Южный полюсы, территорию России в целом. Естественно, есть места, где качество покрытия несколько хуже. Система GPS, опять же в силу специфики орбитальной группировки, хорошо покрывает экваториальные и среднеширотные аудитории, однако существуют несколько белых пятен, где качество навигации заметно хуже. Пятна немного «плавают» за счет того, что орбита спутников изменяется по отношению к оси, но, тем не менее, в северных широтах навигация по сигналу GPS достаточно сильно затруднена.
Насколько успешно сейчас развивается отечественная система ГЛОНАСС применительно к использованию систем мониторинга и управления транспортом?
Спутниковая группировка ГЛОНАСС полностью сформирована, каких-либо технических ограничений, связанных с использованием систем мониторинга на территории РФ, нет. Здесь стоит отметить, что, когда мы говорим о коммерческом использовании системы ГЛОНАСС, то не имеем в виду только сигналы ГЛОНАСС. Как правило, речь идет о двухстандартных ГЛОНАСС/GPS-приемниках, основное преимущество которых состоит в том, что они принимают сигналы одновременно двух систем. Соответственно, в реальных условиях точность определения координат намного выше.
Насколько активные региональные и муниципальные органы власти во внедрении технологий ГЛОНАСС?
Ещё несколько лет назад заказчикам приходилось долго объяснять и доказывать, что технологии ГЛОНАСС способны вывести на качественно новый уровень процесс пассажирских перевозок: автоматизировать планирование, оперативное управление, повысить регулярность движения, сократить расходы на ГСМ, обеспечить непрерывный контроль использования транспортных средств, обеспечить безопасность перевозок. Сейчас ситуация меняется. Представители региональных и муниципальных органов власти сами проявляют инициативу, активно интересуются вопросами внедрения систем мониторинга и управления транспортом. Что касается федеральных органов власти, то они активно разрабатывают проекты, которые связаны с созданием отраслевых и ведомственных систем управления автопарком на основе спутниковых навигационных технологий. В первую очередь, это касается МВД, МЧС и других структур. Региональные и муниципальные органы власти внедряют ГЛОНАСС/GPS-решения для пассажирских перевозок, перевозок опасных грузов, служб скорой медицинской помощи, жилищно-коммунального хозяйства и пр. Это благоприятная тенденция, которая в ближайшие два года только усилится.
Принимает ли ГК «М2М телематика» участие в проектах по созданию российских наукоградов?
Конечно. В качестве примера можно привести проект в г. Дубна Московской области, а именно внедрение Интеллектуальной Транспортной Системы (ИТС) Дубны. Мы развернули там практически все элементы навигационных систем и в данный момент работаем в направлении развития проекта по созданию автоматизированной системы управления дорожным движением, организации системы информирования пассажиров. Это целый набор дополнительных сервисов, которые мы можем реализовать на базе навигационных технологий. В качестве еще одного примера, могу привести опыт Старого Оскола, где создана Единая городская служба управления движением на базе муниципального предприятия. Оснащен транспорт всех силовых структур. Это: МЧС, МВД, скорая помощь, пассажирские перевозки. Проект также будет развиваться и в дальнейшем.Если говорить о результатах таких внедрений, то, безусловно, это повышение регулярности движения. Например, в Дубне, мы добились практически 99% регулярности движения, причем это не отчетная, а фактическая цифра реального движения автобусов. Во всех проектах (региональных, муниципальных) мы придаем большое значение обязательному оснащению подстанций скорой медицинской помощи ГЛОНАСС/GPS-решениями. По внедрению на станциях скорой помощи мы можем говорить о двух показателях. Первый – это существенное сокращение времени прибытия бригады врачей к больному, а второе – это количество успешных реанимаций, когда в кратчайшее время направляется к больному профильная бригада скорой помощи. В этом случае мы говорим о социальном эффекте, а не об экономических показателях.
Скажите, пожалуйста, когда технологии ГЛОНАСС выйдут на потребительский рынок?
Чтобы выйти на потребительский рынок, в первую очередь требуется техническое обеспечение. В конце 2010 года мы ждем появления ГЛОНАСС/GPS-чипсета c необходимыми техническими параметрами в части энергопотребления и габаритных размеров. После того, как такой продукт появится, а некоторые производители анонсировали его появление, мы можем говорить о появлении технической возможности для встраивания чипсета в аппаратуру для массового пользователя: смартфоны, коммуникаторы, сотовые телефоны и автомобильные навигаторы. Думаю, что спрос на двухсистемные приемники однозначно будет, однако многое будет зависеть и от политики государства в этом направлении.
А какие планы по выводу ГЛОНАСС на зарубежные рынки? Как этому будет способствовать создания совместного предприятия с Индией в целях предоставления навигационных услуг?
Нужно сказать, что мы уже слышали заявления из стран ближайшего зарубежья, которые готовы присоединиться к использованию навигационных услуг на базе ГЛОНАСС. В некоторых странах мы уже работаем в этом направлении. Это Белоруссия, Азербайджан, Армения, Украина. Есть планы по развитию наших навигационных услуг на базе ГЛОНАСС в Индии и других странах Ближнего Востока, Северной Африки, Южной Америки. Переговоры уже идут. Если мы действительно говорим о серьезных зарубежных проектах, то мы должны говорить о создании совместного предприятия для продвижения навигационно-информационных систем. В том числе рассматривать вопрос локализации производства на месте. Мы к этому готовы. Я думаю, что именно в этом направлении будет развиваться проект в Индии.
Недавно в регионах РФ состоялись выборы, где была использована система ГЛОНАСС. Насколько известно, применялось ГЛОНАСС/GPS-оборудование ГК «М2М телематика». Расскажите, пожалуйста, поподробнее.
Совершенно верно. «М2М телематика» выступила техническим партнером проекта по использованию спутниковых навигационных систем на базе ГЛОНАСС в избирательном процессе. 14 марта совместно с нашим рязанским региональным партнером – «М2М телематика Рязань», мы оборудовали автомобили, предназначенные для перевозки документов строгой отчетности с избирательных участков в территориальные избирательные комиссии, абонентскими телематическими терминалами. Таким образом, участники избирательного процесса получили возможность с высокой точностью отслеживать перемещение транспортных средств, перевозящих бюллетени и протоколы. На диспетчерских пунктах, развернутых в Центральной избирательной комиссии Москвы и территориальной избирательной комиссии Рязани, демонстрировалось перемещение транспортных средств в режиме реального времени с частотой каждые 5 секунд. Региональные партнеры ГК «М2М телематика» также оказали техническую поддержку на выборах в Вологодской и Омской областях 14 марта 2010 г. С точки зрения решения технической реализации не было никаких проблем, поскольку это совершенно стандартная архитектура системы, когда у нас появляются диспетчерские центры, оснащается транспорт оборудованием системы ГЛОНАСС и осуществляется контроль за передвижением транспорта в реальном времени.
Инновационные технологии ГЛОНАСС обеспечат комфорт пассажиров
ГК «М2М телематика» представила инновационное ГЛОНАСС/GPS-решение М2М-РЕГИОН Пассажирские перевозки для транспортной отрасли. Ознакомиться с работой многоуровневой системы в режиме реального времени можно было в рамках выставки «Электроника-Транспорт-2010», проходившей с 5 по 7 апреля 2010 г. на ВВЦ в Москве.
Комплексное решение М2М-РЕГИОН Пассажирские перевозки, продемонстрированное на экспозиции ГК «М2М телематика», ориентировано на повышение качества транспортных услуг. Внедрение системы помогает оптимизировать маршруты движения общественного транспорта и полностью контролировать пассажиропотоки.
В рамках системы М2М-РЕГИОН Пассажирские перевозки населению доступны различные виды информирования о транспортом обслуживании: интернет-информирование (специализированный Интернет-портал), мобильное информирование (JAVA-приложение CYBERINFORM), визуальное информирование (информационные табло), голосовое информирование (автоинформаторы).
Диспетчер отслеживает местоположение, направление, скорость транспортных средств, соблюдение интервалов движения в режиме реального времени, а в случае возникновения внештатных ситуаций может мгновенно реагировать на происшествия. Безопасность пассажирских перевозок, таким образом, существенно повышается.
Благодаря использованию инновационных технологий ГЛОНАСС на пассажирских автопредприятиях Дубны достигнута практически стопроцентная регулярность движения общественного транспорта в городе-наукограде.
Автоматизированные системы на базе ГЛОНАСС и GPS ГК «М2М телематика» востребованы практически во всех отраслях экономики: транспорте, ЖКХ, сельском хозяйстве, медицине, торговле, логистике и многих других. Системы мониторинга и управления транспортом успешно внедрены в автопарках пассажирских автотранспортных предприятий Дубны, Костромы, Рязани, Тамбова, Череповца, Сочи и других городов.
В рамках деловой программы конференции «Информационные технологии и электроника на пассажирском транспорте» ГК «М2М телематика» на правах стратегического экспертного партнера организовала тематический круглый стол «Использование современных средств связи и информационно-навигационных систем для повышения эффективности работы таксомоторных парков». Участники мероприятия обсудили вопросы создания комплексных систем диспетчеризации на таксомоторных предприятиях, обеспечения безопасности пассажиров и грузов, снижения издержек на содержание и обслуживание автопарков такси и мн. др.
Генеральный директор компании «Регионтранк» Анатолий Зацепин (компания «Регионтранк» - партнер ГК «М2М телематика»), рассказал об опыте применения инновационных технологий ГЛОНАСС на таксомоторных предприятиях, в том числе и совместной с ГК «М2М телематика» разработке в рамках решения М2М-РЕГИОН Пассажирские перевозки - автоматизированной системе управления диспетчерской службы такси. Система управления диспетчерской службы такси создана для повышения удобства работы таксопарков и перевозки пассажиров.
«Обсуждение характерных особенностей процесса таксомоторных перевозок в столице показало, что, несмотря на различия в организации диспетчерских служб отдельно взятых таксомоторных компаний, характерно наличие общих проблем в отрасли. Возможности системы, разработанной для автоматизации работы диспетчерской и операторской служб таксомоторных компаний, позволяет решить многие вопросы взаимодействия диспетчерской службы, водителей и клиентов. Выбор ближайших к адресу подачи свободных машин, автоматическое распределение заказов между водителями, отбор машин в соответствии с особыми пожеланиями клиентов и многие другие функции системы, по мнению участников, повысят качество услуг, предоставляемых в сфере пассажирских перевозок», - поделилась информацией о новой разработке ГК «М2М телематика» для служб такси менеджер по развитию продуктов компании Алена Петрова.
Представители ГК «М2М телематика» приняли участие в деловой программе конференции «Информационные технологии и электроника на пассажирском транспорте», на которой рассказали участникам о практических аспектах внедрения систем мониторинга и управления транспортом на базе ГЛОНАСС/GPS на пассажирском транспорте. В частности, технический директор НПП «Транснавигация» (входит в ГК «М2М телематика) Владимир Финько рассказал об отраслевых подходах к комплексным решениям по применению средств ГЛОНАСС на пассажирском транспорте.
ГК «М2М телематика»
Группа Компаний (ГК) «М2М телематика» - ведущий российский холдинг, объединяющий разработчиков, производителей, системных интеграторов и поставщиков законченных решений и услуг на рынке транспортной телематики и спутниковой навигации, разработчиков навигационно-информационных систем, терминального оборудования для применения в составе региональных, ведомственных, отраслевых и корпоративных интеллектуальных транспортных систем управления и безопасности.
Круглый стол с производителями чипсетов ГЛОНАСС
Сегодня руководители ведущих предприятий, разрабатывающих ГЛОНАСС–чипсеты, антенны и приемники, обсудили в Москве неотложные меры по ускорению реализации проектов.
Инициаторами круглого стола на тему «Конкурентоспособные отечественные чипсеты ГЛОНАСС/GPS - основа создания массового рынка навигационных технологий» стали Ассоциация ГЛОНАСС/ГНСС ФОРУМ и Федеральный Сетевой Оператор ОАО «НИС».
В дискуссии приняли участие представители ведущих российских предприятий в области создания и производства ГЛОНАСС-оборудования - КБ "Навис", КБ "Геостар Навигация", компаний "М2М телематика", "Ангстрем", "НТЛаб", "Спирит телеком", "Ситроникс" и др.
Открывая дискуссию, Генеральный Директор ОАО «НИС» А.О. Гурко назвал одним из важнейших факторов, сдерживающих массовое внедрение ГЛОНАСС в России и за рубежом, отсутствие конкурентоспособных чипсетов ГЛОНАСС/GPS и приемников на их основе. По его словам, существующих на российском рынке компаний, занимающихся разработкой и производством ГЛОНАСС-чипсетов, антенн и приемников недостаточно. "На рынке работает две-три, а должно быть, как минимум, 5-7 крепких компаний, чтобы обеспечить потребность только российского рынка, не говоря уже о выходе на зарубежные рынки сбыта", - заявил А.Гурко
Завершение развертывания орбитальной группировки ГЛОНАСС, а также начало крупных российских проектов создают значительный потенциал глобального и внутреннего спроса на чипсеты ГЛОНАСС/GPS. Но существует реальная опасность, что этот массовый спрос может быть реализован за счет продукции иностранных компаний.
"Если не предпринимать усилий по поддержке компаний-разработчиков оборудования, мы придем к той же ситуации, которая сложилась в области картографии, где российских компаний почти не осталось, присутствуют только иностранные игроки", - сказал А.Гурко.
Для поддержки конкурентоспособности российских производителей важно скоординировать усилия государства и компаний-разработчиков/производителей ГЛОНАСС-чипсетов. Необходимо обеспечить баланс между задачами распространения технологий ГЛОНАСС во всем мире, привлечением ведущих мировых компаний к созданию систем и оборудования на основе ГЛОНАСС, и поддержкой, стимулированием развития отечественных микро- и нано-электронных технологий.
Федеральный сетевой оператор в сфере навигационной деятельности ОАО «НИС» ведет работу в данном направлении: принимает активное участие в совершенствовании нормативно- правовой и нормативно-технической базы, готов финансировать разработку и организацию производства конкурентоспособных чипсетов ГЛОНАСС для массового рынка.
По итогам круглого стола были достигнуты договоренности ОАО « НИС» с ведущими разработчиками оборудования ГЛОНАСС/GPS о совместной подготовке бизнес-планов для привлечения государственных средств на развития их продукции.
Успех любой современной технологии определяется количеством пользователей. Будущее ГЛОНАСС будет зависеть от массового внедрения навигационных технологий во все сферы деятельности, привлечения к сотрудничеству максимального количества компаний, производящих конечные продукты с использованием спутниковых навигационных технологий.
IV Форум по спутниковой навигации получил поддержку Комитета при ООН
Международный комитет по глобальным навигационным спутниковым системам поддерживает проведение IV Международного Форума по спутниковой навигации, который состоится 1-2 июня 2010 года в Москве. Комитет выразил уверенность, что Форум будет способствовать развитию международного сотрудничества в области навигационных технологий, повышению уровня совместимости и взаимодополняемости систем навигации, качества услуг, предоставляемых на основе ГНСС технологий. Форум выступает профессиональной площадкой для открытого диалога и обмена опытом между экспертами и специалистами разных стран мира, способствуя распространению информации о возможностях и преимуществах ГНСС в различных сферах деятельности.
Члены международного комитета выразили желание принять участие в работе IV Международного Форума по спутниковой навигации, представив российскому навигационному сообществу доклады о текущем состоянии различных ГНСС и перспективах их развития, а также о международной деятельности Комитета.
Напомним, что Международный комитет по глобальным навигационным спутниковым системам создан на добровольной основе в целях содействия развитию сотрудничества в области спутниковой пространственно-временной и навигационной поддержки гражданских пользователей и коммерческих услуг, обеспечения совместимости и взаимодополняемости глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС), их более широкого применения. Резолюцией 61/111 Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций Международный комитет по глобальным навигационным спутниковым системам признан в качестве неофициального органа ООН.
Российская Федерация является членом Международного комитета по ГНСС с 2007 года. Заседания Международного комитета по ГНСС проводятся ежегодно в странах – членах комитета. Четвертое заседание состоялось в России (г. Санкт-Петербург) - в сентябре 2009 года.
НП «Интеллектуальные Транспортные Системы – Россия» рассмотрело обращение организаторов Форума и поддерживает целесообразность проведения «IV Международного форума по спутниковой навигации» 1 – 2 июня 2010 г. и Международной выставки «НАВИТЕХ-ЭКСПО-2010» 1 – 3 июня 2010 г. , ЦВК «Экспоцентр».
«Международный форум по спутниковой навигации» приобрел статус главного мероприятия в Российской Федерации в данной области и предоставляет участникам возможность получить подробную информацию по правовым аспектам использования спутниковой навигации, познакомиться с имеющимся на рынке навигационным и навигационно-связным оборудованием ведущих российских и зарубежных производителей, а также приобрести новые возможности для взаимовыгодного сотрудничества.
Более подробная информация о « IV Международном форуме по спутниковой навигации» на сайте www.glonass-forum.ru или по телефону 784 66 25.
На протяжении нескольких лет «Ассоциация ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» поддерживала «Международный форум по спутниковой навигации», и выступала со статусом «Официальной поддержки», но в 2010 г. произошел ряд изменений, и теперь Ассоциация выступит со-организатором Форума в партнерстве с компанией «Профессиональные конференции».
Также было подписано соглашение, в котором говорится о том, что Ассоциация выступает с официальной поддержкой следующих конференций:
• 30 марта 2010г. Международная конференция «Современные ГеоТехнологии: Новые возможности для управления и бизнеса» в рамках головного ежегодного события «Форум по спутниковой навигации» и 7ого Международного специализированного форума GEOFORM+ 2010, проводится в партнерстве с выставочным комплексом МВК и порталом R&D.СNews , Москва, ЦВК «Сокольники»
• 5 апреля 2010г. Конференция «Информационные технологии и электроника для транспорта» в рамках деловой программы 4-ой российской специализированной выставки по электронике и информационным технологиям для транспорта и транспортных коммуникаций «Электроника-Транспорт 2010» Москва, ВВЦ
• 27 октября 2010 г. Международная конференция «Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты» в рамках головного ежегодного события «Форум по спутниковой навигации», выставки «ChipEXPO-2010», Российской недели электроники (26-28 октября 2010г.), проводится в партнерстве с ЗАО «ЧипЭкспо
(21-23 октября, 2009г., Москва, ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР»)
ОАО «НИС» подтвердили статус «Стратегический партнер» на «Международном форуме по спутниковой навигации»
ОАО «Навигационно-информационные системы» рассмотрело обращение по вопросу возможности оказания поддержки в организации и проведении «IV Международного форума по спутниковой навигации» и Международной выставки «НАВИТЕХ-ЭКСПО-2010».
«Тематика «IV Международного форума по спутниковой навигации» и проводимой одновременно с ним специализированной выставки «НАВИТЕХ-ЭКСПО-2010» представляются актуальными. Заявленные цели Форума имеют высокую значимость для расширения рынка, повышения конкурентоспособности, престижа и коммерциализации отечественных навигационных спутниковых технологий в интересах социально-экономического развития России.
ОАО «Навигационно-информационные системы» выражает поддержку в организации и проведении «IV Международного форума по спутниковой навигации» 1 – 2 июня 2010 г., и Международной выставки «НАВИТЕХ-ЭКСПО-2010» 1 – 3 июня 2010 г., готовы оказать содействие в распространении информации о Форуме среди компаний рынка навигационных услуг и стать Стратегическим партнером Форума.»/из офиц.письма
Открыта регистрация участников МЕРОПРИЯТИЙ IV МЕЖДУНАРОДНОГО ФОРУМА ПО СПУТНИКОВОЙ НАВИГАЦИИ
Открылась регистрация участников мероприятий «IV Международного форума по спутниковой навигации», которые пройдут в течение 2010г.:
- 5 апреля 2010г. Конференция «Информационные технологии и электроника для транспорта» в рамках деловой программы 4-ой российской специализированной выставки по электронике и информационным технологиям для транспорта и транспортных коммуникаций «Электроника-Транспорт 2010» Москва, ВВЦ.
- В рамках Международного конгрессно-выставочного проекта «Навигационные системы, технологии и услуги 2010» одновременно состоятся два важных мероприятия: 1 -2 июня 2010г. «IV Международный Форум по спутниковой навигации», со-организатором которого выступит Ассоциация «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» и 1-3 июня 2010г. выставка «НАВИТЕХ-ЭКСПО»
Москва, ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР».
Организатор мероприятий – Профессиональные конференции
При поддержке – Ассоциация ГЛОНАСС/ГНСС-Форум
Регистрация участников мероприятий «IV Международного форума по спутниковой навигации» – на www.ptcentre.ru и по телефонам: (495) 784 66 25
Правительство города Москвы обратилось к руководителям промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро, предприятий городского транспорта с приглашением принять участие в выставке «Электроника-Транспорт 2010» и конференции «Информационные технологии на пассажирском транспорте», которая состоится в рамках деловой программы выставки. Более подробную информацию о конференции можно узнать http://www.ptcentre.ru/e-transport/
